경기도 고양시 9개 광역교통사업 집중투자 소식

 

 

경기도 고양시는 인구가 많은 지자체 중에 한곳입니다. 향후 교통수요도 증가할것으로 예상되는데요. 이에 발맞춰 대광위와 고양시 LH 등 관계기간이 모여 광역교통사업에 집중투자를 할 계획입니다. 창릉신도시가 완공된다면 약9만명 정도가 수용될 예정이라 광역교통에 대한 대책이 미리 만들어져야 합니다.

1. 고양시 인구

23년보다는 줄었으나 최근 증가추세입니다. 앞으로도 3기신도시인 창릉신도시 등 인구가 더 늘어나는 지역이 될것입니다. 인구가 늘어나게 되면 당연히 교통문제가 대두될것이므로 미리미리 준비해야 할 것입니다. 물론 고양시만의 문제는 아닌 서울로 출퇴근을 해야 하는 경기도 도시들의 전체의 문제이기도 할것입니다.

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2. 집중투자 관련 보도자료

 

집중투자 대상인 9개 사업입니다. 도로사업이 4개 환승시설 및 철도가 5개 총9개 사업입니다. 올 2월부터 광역교통사업관 관련된 갈등조정, 인허가 기간단축, 재원 집중투자 등의 논의를 해 온 결과물입니다.

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3. 도로사업

제2자유로 신평IC 확장공사, 한류월드 IC회전교차로 확장공사 등이 진행되는데 2027~2028년으로 완공시기가 앞당겨질 예정입니다.

그리고 백석동~화전동 간 도로확장공사를 통해 창릉지구 교통개선대책에 반영이 될 계획입니다. 사업시행자 간 협의문제가 해결되어 빠르게 진행이 될 예정인데 2030년 예정입니다.

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4. 환승시설 및 철도 사업

3호선 지축역과 원흥역 환승시설사업과 경의중앙선 한국항공대역 환승시설 사업도 사업시행자 간 이견이 있었으나 조정이 되었습니다. 창릉신도시에 철도노선으로는 고양은평선이 있는데요. 당초 3칸 1편성으로 계획되었던 열차규모가 4칸으로 1칸 확대되었다는 내용입니다. 추후 이용하는 수요가 많다면 더 늘릴 생각을 하고 사업에 임해야 하지 않을까 하네요

 

대광위 위원장은 다른 지역에도 광역교통 집중투자사업도 신속하게 추진하겠다고 의사를 밝혔습니다. 일자리가 옮겨가는게 더 좋을것 같은데 쉽지 않은 문제인것 같습니다. 신도시 입주가 시작되는 시점 전에 차질없이 사업이 진행되어 출퇴근 등에 문제가 없도록 해야 겠습니다.

 

 

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